مقاله ترجمه شده خستگی چرخه کوتاه و دما بالا در چدن خاکستری مورد استفاده برای دیسک ترمز خودرو ها

این مقاله ویژگی های طول عمر خستگی چدن با کربن پایین خاکستری (EN-GJL 250) را تعیین می کند، که به طور گسترده ای برای دیسک های ترمز خودرو استفاده می شود. اگر چه چندین نویسنده ویژگی های مکانیکی و خستگی را در دمای اتاق بررسی کرده اند، فقدان چنین داده های مربوط به دمای عملیاتی دیسک های ترمز حس می شود. ویژگی های تنش، تراکم و خستگی در دوره کوتاه در دمای اتاق (RT) و در دمای کار دیسک های ترمز ، مورد بررسی قرار گرفت : 500°C ، 600°C و 700° C. ریز ساختار مواد ثبت شده و آنالیز شده است. منحنی کششی تنش-کرنش، منحنی سخت شدن / نرم شدن دوره ای، منحنی هیسترزیس تنش-کرنش، و منحنی طول عمر خستگی، برای همه ی دماهای فوق به دست آمد. نتیجه این شد ، که مدول یانگ است هم با تنش و هم با تراکم قابل مقایسه است ، اما نتیجه شد قدرت آن و قدرت نهایی حدوداً دو برابر بزرگتر از قدرت در تنش هستند. همه خواص مکانیکی تا 500° C کاملا پایدار می ماند ، در حالی که در 700° C همه به شدت فرسوده می شوند. در طول تست خستگی، نمونه ها در 500° C ، و در دمای اتاق، به طور متوسط در حدود 50٪ از دوره را تحمل می کند. شکست در چرخه، همانند ویژگی های دیگر مواد، در 700° C به طور قابل توجهی کاهش یافته است .

This paper evaluates the fatigue life properties of low carbon grey cast iron (EN-GJL-250),
which is widely used for automotive brake discs. Although several authors have examined
mechanical and fatigue properties at room temperatures, there has been a lack of such data
regarding brake discs operating temperatures. The tension, compression and low cycle fatigue
properties were examined at room temperature (RT) and at brake discs’ working temperatures:
500 C, 600 C and 700 C. The microstructure of the material was documented
and analysed. Tensile stress–strain curves, cyclic hardening/softening curves, stress–strain
hysteresis loops, and fatigue life curves were obtained for all the above-mentioned temperatures.
It was concluded, that Young’s modulus is comparable with both tension and compression,
but yield its strength and ultimate strength are approximately twice as great in
compression than in tension. All the mechanical properties remained quite stable until
500 C, where at 700 C all deteriorated drastically. During fatigue testing, the samples
endured at 500 C on average at around 50% of cycles at room temperature. Similar to other
materials’ properties, the cycles to failure have dropped significantly at 700 C.

تعداد صفحات فارسی:18
تعداد صفحات انگلیسی:10
سال انتشار:2014

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها