مقاله ترجمه شده پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی

موتورهای احتراق داخلی با هیدروژن سوخت (H_2 ICE ها) برای چندین دهه، موضوع تحقیق بوده اند، و متون معاصر مربوطه بررسی شده اند. به خاطر تعدادی از پروژه های تحقیق و پژوهش نسبتا بزرگ که به تازگی در حال انجام بوده اند پیشرفت های زیادی صورت گرفته که ارزش گزارش را دارد. این مقاله ، به طور خاص پیشرفت های انجام گرفته را، در طراحی امکانات ارائه شده، به صورت تزریق مستقیم هیدروژن، انتقال حرارت در سیلندر ، مدل سازی و استراتژی های احتراقی بررسی می نماید (در یک موتور و همچنین در سطح خودرو). این تلاش ها منجر به عددهای بازده قابل توجه، درعملکرد بار هم در اوج و هم بخش ها می گردد، در حالی که انتشار گازهای گلخانه ای بسیار پایین تر از حدود تنظیم شده بوده و به صورت رضایت بخشی به یک توان خروجی خاص می رسد. وسایل نقلیه ی جدید موجود در جاده، موانع نسبتا پایینی را نشان داده اند (در سطح خودرو) که حمل و نقل های با موتور هیدروژنی را معرفی می کنند و این به طور خلاصه شرح داده شده است. این مقاله در مورد محاسن H_2 ICE ها و همچنین آنچه باعث می شود آنها به طور بالقوه یک جایگزین واقعی نامناسب باشند، بحث می کند. در نهایت، مقاله با حوزه های اصلی پژوهش که نیاز به تلاش بیشتر نتیجه گیری می کند.

Hydrogen-fueled internal combustion engines (H2ICEs) have been the topic of research for
many decades, and contemporary reviews have surveyed the relevant literature. Because
of a number of relatively large R&D projects that have been ongoing recently, much
progress has been made that is worth reporting. Specifically, this paper reviews the advancements
made in plotting the possibilities offered by direct injection of hydrogen, incylinder
heat transfer, modeling and combustion strategies (on an engine as well as
vehicle level). These efforts have resulted in impressive efficiency numbers, both at peak
and part load operation, while keeping emissions far below regulatory limits and reaching
satisfactory specific power outputs. New demonstration vehicles have been put on the road
showing the relatively low barriers (on a vehicle level) to introduce hydrogen engined
transportation and these are briefly described. The paper discusses the merits of H2ICEs but
also what makes them potentially unfit as a realistic alternative. Finally, the paper concludes
with the main areas of research that require further efforts.

تعداد صفحات فارسی:36
تعداد صفحات انگلیسی:15
سال انتشار:2014

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها