مقاله ترجمه شده راه حل کنترل حذف تلاطم ترکیبی برای سیستم زمان بندی متخیر سوپاپ موتورهای بنزین

یک راه حل جدید برای زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) در سیستم الکتروهیدریک موتور بنزین ارائه شده است که براساس مفهوم کنترل فعال حذف شرایط اختشاش (A D R C) اختلالاتی مانند فشار روغن و تغیرات سرعت موتور, همه برابر شده و درزمان واقعی ارائه شده است . کنترل سوخت به منظور افزایش عملکرد سیستم اساس اولین مدل ساده و استاتیک است که تشکیل یک کنترل حذف اختشاشی هیبریدی را(H D R C) به عنوان یک استراتژی H D R C‌توسط آزمایش تایید شده و درم قایسه با تنظیمات انتگرالی(P I) کنترل شده است نتایج نشان میدهد که H D R C پاسخد دهی سریعتر و تحمل بهتر از سرعت موتور و تغییرات فشار روغن ارائه شده است .

A novel solution for electro-hydraulic variable valve timing (VVT) system of gasoline engines is proposed,
based on the concept of active disturbance rejection control (ADRC). Disturbances, such as oil pressure
and engine speed variations, are all estimated and mitigated in real-time. A feed-forward controller was
added to enhance the performance of the system based on a simple and static first principle model,
forming a hybrid disturbance rejection control (HDRC) strategy. HDRC was validated by experimentation
and compared with an existing manually tuned proportional-integral (PI) controller. The results show
that HDRC provided a faster response and better tolerance of engine speed and oil pressure variations.

تعداد صفحات فارسی:22
تعداد صفحات انگلیسی:10

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها