مقاله ترجمه شده تجزيه وتحليل المان محدود و بهينه سازي شكل خودرو در تصادف با ضزبه ي با سرعت پايين

تصادف براي جعبه تصادف براي يك ماشين يكي از مهم ترين قطعات خودرو براي جذب انرژي تصادف است. در صورت تصادف از جلو،انتظار مي رود كه جذب انرژي تصادف به طوري باشد كه آسيب به كابين اصلي به حداقل برس و مسافران امكان نجات داشته باشند. در حال حاضر جذب انرژي توسط جعبه تصادف در سرعت هاي پايين با استفاده از روش اجزاي محدود بهينه سازي و طراحي براي بدنه مطالعه شده است كه با موفقيت از طريق انتخاب سطح مقطع مناسب و شيارهاي پيشنهادي بدست مي ايد. شش نوع از لوله هاي جدارنازك با بخش هاي مختلف شيارهاي صليبي مرد مطالعه قرار گرفته است و سپس لوله ها نصب شده و مورد مقايسه قرار گرفته ااند. نتايج نشان مي دهد كه جذب انرژي بهبودي را با مقطع مربع لوله هاي جدارنازك به صورت دوجداره و شياري را دارد.

Crash-box equipped at the front end of a car, is one
of the most important automotive parts for crash energy
absorption. In case of frontal crash accident, it is expected to
be collapsed with absorbing crash energy prior to other body
parts so that the damage of the main cabin frame is minimized
and passengers may be saved. In the present work, energy
absorption characters of automobile crash-box at low-velocity
impact are studied by using Finite Element Method and shape
optimization design for thin-walled tubes has been successfully
proposed through choosing proper cross section and adopting
appropriate grooves. Six types of thin-walled tubes with
different cross section were studied and different grooves on
the tubes were adopted and compared. Results show that the
energy absorption characters improved obviously for square
cross section thin-walled tube with double concave and bulgy
grooves.

تعداد صفحات فارسی:10
تعداد صفحات انگلیسی:4
سال انتشار:2009

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها