مقاله ترجمه شده تجزيه و تحليل تصادف از جلوي خودرو براساس نيروهاي سازه اي

در اين مقاله يك روش جديد براي نيروهاي بخش سازه اي با تجزيه و تحليل در تصادف از جلوي خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. مدل المان محدود از يك ماشين سواري ارائه شده است. طبق اصل اساسيدر روش ديناميك المان محدود غير خطي،تصادف براساس معادله FE گسسته بوجود مي ايد.. تصادف از جلوي سيستم ماشين يكپارچه توسط LS-DYNA شبيه سازي شده و نتايج ان از جمله ساختار نيروها و زمان جذب انرژي و اثربخشي جذب انرژي اصلي و انتقال مسير انرژي و تغيير نيروها بدست آمده است. شبيه سازي نتايج نشان مي دهد كه نيروهاي بخش سازه اي با دقت مي تواند پيش بيني شود. و همچنين انتقال نيروها در فرايند تصادف مشخص شود. اين روش يك ابزار مهم براي بهبود عملكرد ساختار خودرو را فراهم مي كند.

In this paper, a new method of structures’ section
forces is used to analysis the vehicle’s front crash. A complete
finite element model of a passenger car is presented. According to
the basic principle of the dynamic non-linear finite element method,
the basic crash describe equation and FE discretized equation are
established. The frontal crash of the integrated car system is
successfully simulated in LS-DYNA and the results that including
the structures’ section forces and energy absorption time courses,
the effect of the main energy-absorbing parts, the transmitting
route of the energy and the forces change are attained. Simulation
results show, the structures’ section forces can accurately forecast
not only crashworthiness of vehicles but also the way transmission
of forces in crash process. This method provides an important tool
to improve vehicle’s structures’ performances.

تعداد صفحات فارسی:9
تعداد صفحات انگلیسی:4

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها