مقاله ترجمه شده خودروسازان اروپایی و تامین کنندگانشان: تغییر روابط

چکیده فارسی: بررسی تغییرات در صنعت خودروی اروپا و تاثیر ویژه این تغییرات که بر روی خودروسازان و روابط آنها با تامین کنندگانشان تغییر ایجاد می کند، یکی از نکات مهم در دست تحقیق است. تقاضا و جایگزینی در بازار اروپا اشباع شده است و جایی برای این تغییرات وجود ندارد(سیمونیان 1996). با ظرفیت تولید اضافی و نگاه ضعیف به فروش خارجی، صنعت خودروی اروپا نیازمند تغییرات ساختاری است تا بتواند تقاضا و تامین را به توازن برساند. مطاعات انجام شده بر روی صنعت خودروی اروپا نگرانی هایی را نشان می دهند. برای مثال در رابطه با کیفیت متمایز کننده اروپا، ژاپن و امریکا می توان دید که نسبت های اروپا 7 برابر بالاتر از ژاپن و ژاپن 5 برابر بالاتر از موارد یافت شده در ایالات متحده است (اولیور و همکارانش 1996). جهانی سازی صنعت خودرو، بر روی خودرو سازان اروپایی تاثیر می گذارد. در گذشته شرکت های اروپایی، متمرکز بر داشتن حضور محلی و منطقه ای بودند در حالی که شرکت هایی مانند GM و فورد و تویوتا حضوری جهانی در صنعت خودرو داشتند. این امر باعث شد تا شرکت های اروپایی قیمتهای تمام شده بالایی داشته باشند (پین و همکارانش 1996)

  چکیده انگلیسی:The objective of this paper is to examine the changes in the European car industry and in particular the impact these changes are having on the car makers and their relationships with their suppliers. Europe’s car market has become saturated with demand on a replacement basis only (Simonian, 1996a). With excess production capacity and the poor outlook for car sales, the European car industry requires structural changes to balance supply and demand. Studies of the international competitiveness of the European car industry have shown some cause for concern. For example, in relation to quality the differential between Europe and Japan and the US is quite substantial with European defect rates seven times higher than Japan’s and five times more than those found in the US (Oliver et al., 1996). The globalisation of the car industry is affecting the European car makers. In the past, the European-based companies have concentrated on having a regional presence whereas the major global players such as GM, Ford and Toyota have a “global” presence in the car industry. This has led to the European companies being trapped in a high cost base, coupled with the fact that they have been protected from the full rigours of competition by operating in a protectionist region (Payne et al., 1996

تعداد صفحه ترجمه:8

تعداد صفحه فایل انگلیسی:13

سال انتشار:2000

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها