مقاله ترجمه شده مشتق گيري از شرايط با ويژگي هاي قبل از قفل شدن براساس روش نظارت بر گيربكس اتوماتيك

اين مقاله به بررسي چگونگي درك كيفي در شرايط فيزيكي شكست پرداخته است كه منجر به ارائه پايه هاي نظري از ويژگي هاي موثر است كه براي نظارت بر وضعيت شرايط اصطكاك مفيد مي باشد. رواببط فيزيكي بين ويژگي ها و ضريب اصطكاك متوسط ( COF) وجود دارد كه مي تواند به عنوان عامل تخريب در سطح كلاج به صورت اصطكاكي از لحاظ نظري مشتق شود. به منظور بررسي دقت وصحت روابط نظري ، ضريب همبستگي پيستون در روش تجربي به دست آمده است كه از آزمون شتاب در شرايط اصطكاكي مرطوب بوده كه با استفاده از يك مدل كامل آماده سازي SAE راه اندازي شده است. تجزيه و تحليل داده هاي تجربي نشان مي دهد كه پيش بيني هاي نظري قابل قبول است

This paper discusses how a qualitative understanding on the physics of failure can lead to
a theoretical derivation of effective features that are useful for condition monitoring of
wet friction clutches. The physical relationships between the features and the mean
coefficient of friction (COF) which can be seen as the representation of the degradation
level of a wet friction clutch are theoretically derived. In order to assess the accuracy of
the theoretical relationships, Pearson0
s correlation coefficient is applied to experimental
data obtained from accelerated life tests on some commercial paper-based wet friction
clutches using a fully instrumented SAE#2 setup. The analyses on the experimental data
reveal that the theoretical predictions are plausible

تعدادصفحات فارسی:۲۵
تعدادصفحات انگلیسی:۱۵
سال انتشار:۲۰۱۴

• مشخصات محصول
• دسته‌بندی محصول
• برچسب‌ها
• دیدگاه‌ها